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Au contrôle technique, il avait été détecté un défaut de "mauvaise fixation de colonne de direction". Il s'est avéré qu'il s'agissait en fait d'une rupture du support de direction. La Murena étant plutôt basse, beaucoup s'appuient sur le volant pour en sortir, au lieu de pivoter et de s'appuyer sur le bas de caisse. A terme cela casse les 2 nervures un peu sous dimensionnées du support de colonne. Certains affirment que cela était une volonté du cahier des charge, pour provoquer la rupture en cas d'accident...à confirmer. En tout état de cause, j'ai décidé de le réparer de façon un peu plus costaud.
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